Ca fait trois ans que je rouille chez Sophie et Louis ! ça fait trois ans que je bave sur leurs Cafés. La question était « Comment faire de mon 883 (à part le combo bracelet commande reculé) un Café Racer avec de caractère ? »

Alors quoi de mieux que de ramener un coté XLCR par la mise en avant des pots. Ajouter à cela un combo avec les échappements Rush qui prennent un son bien grave et surtout qu’ils se débarrassent d’un léger bruit métallique à l’accélération. Du miel en stéréo dans les oreilles !

On fait sauté tous les chromes. Des « coups » de brosse métallique et un beau vernis sur le réservoir. Clignos bullet, on retourne le guidon d’origine et voila le tour est joué ! Il a fallu également fabriquer des collecteurs sur-mesure et façonner une pâte de fixation pour fixer l’échappement du coté transmission primaire.

Un joli Sportster modifié avec goût et un petit budget pour la bourse de cet étudiant en dernière année.